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光明大橋北接長堤西路,液壓升降橋廠家,南連南堤路,橋頭兩側(cè)與被交路均采用平交,液壓升降橋哪里有賣,該段范圍內(nèi)路線平面為直線,大橋全長115.857米,其中橋梁全長98.6米,主橋主跨53.6米,橋?qū)?4米,兩側(cè)引橋跨均為22.5米,采用雙向4車道,兩側(cè)各設(shè)4米人行道,橋梁直接與兩側(cè)堤岸連接。
光明大橋斬獲“4個之”
你知道嗎?
光明大橋建成后,
已獲得“4個之”!
1、提升主跨的鋼橋面鋪裝,在番禺區(qū)采用超薄高韌GT-10瀝青混合料結(jié)構(gòu)層,其厚度僅5厘米。
2、廣州市座、廣東省內(nèi)第二座直升式開啟橋。
3、廣東省內(nèi)跨徑、提升重量的開啟橋。
4、開啟跨結(jié)構(gòu)為了與橋位處彎曲的河流現(xiàn)狀相適應(yīng)。采用了獨特的斜向布置,在國內(nèi)開啟橋中也是首創(chuàng)。

甌南大橋橫跨浙大水系之一的鰲江,一邊連接著百年商埠、甌越明珠——平陽鰲江,一邊連接著中國第一座農(nóng)民城——蒼南龍港. 雙向四車道,總投資為1.65億元,于2003年7月開工建設(shè)。
甌南大橋“橋中橋”——主通航孔鋼桁梁呈鮮亮的桔紅色。據(jù)介紹,這片鋼桁橋梁長75.46米,寬24.5米,由長度不一的T形鋼梁組成,液壓升降橋定做,總重量達(dá)1100噸,通航凈空寬度64米。它兩頭分架在江中心的兩個大橋墩上。兩個橋墩實際是兩個高達(dá)56米的主塔。建成通車時,鋼桁梁將與橋體合成整體,供人車通行,凈空高度約10米,300噸以下的船舶可通過航孔過往。根據(jù)潮位以及通行船舶的變化,鋼桁梁每天的升降將是不定時的。當(dāng)通行船舶超過300噸時,鋼桁梁需提升至橋墩頂部,的凈空高度為23米,可滿足1100噸位的船舶單向通航。每天根據(jù)潮汐情況通航開啟兩次,時間各為1小時。


橋梁中間通航部分的橋跨做成可以升降的結(jié)構(gòu)。在活動橋跨兩端各有一座塔架和懸掛的平衡重。當(dāng)船舶要通過時,將橋跨升起,暫時中斷橋上交通,船舶通過后再降回原位,恢復(fù)陸地交通。升降橋兩端的平衡重,一般做成和升降橋跨結(jié)構(gòu)的重量相等。橋跨結(jié)構(gòu)的兩端支點用纜索通過塔頂?shù)幕喓推胶庵剡B接。因此,深圳液壓升降橋,活動橋跨的升降不需要很大的動力,它可適用于鐵路橋。
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